로드용 자전거를 설명할 때 빠질 수 없는게 이 구동계인데요. 로드용 자전거의 구동계의 부품 회사는 시마노사의 부품을 주로 쓰는 MTB와는 달리 크게 3대 회사로 나눠서 볼 수 있습니다. 바로 잘 아시고 있는 시마노(SHIMANO), 캄파놀로(CAMPAGNOLO), 스램(SRAM) 입니다. 자전거를 좋아하시는 분이라면 많이 들어 보셨을꺼라 생각됩니다. 이들 회사의 구동계 부품 역시 성능에 따라 여러 등급으로 나눠지는데요. 차례차례 알아보도록 하겠습니다.
(이미지 출처: 시마노 홈페이지)
오늘은 그 첫번째 시마노사의 로드 구동계열 등급에 대해 알아보도록 하겠습니다.
전체적으로 정확하고 부드러운 변속감을 가지고 있는 시마노社 는 다른 회사에 비해 로드용 구동계에 높은 시장 점유율을 가지고 있으며, 우리나라에서도 시마노 부품에 대한 선호도가 가장 높은 편 입니다.
시마노 구동계의 등급은
2300(8단) – 소라(SORA,9단) – 티아그라(TIAGRA 9, 10단) – 105(10단) – 울테그라(ULTEGRA, 10단) – 듀라에이스(DURA ACE, 10단) – 듀라에이스 DI2
이렇게 저급에서 고급으로 나눠지고 있으며, 등급이 높은 부품일 수록 변속감과 정확성이 좋습니다.
1. 시마노 2300
2300 등급은 시마노 로드 구동계중에서 가장 낮은 등급입니다. 가장 기본적인 부품이기 때문에 입문자용으로 나오는 로드사이클의 부품으로 사용되며, 8단 스프라켓을 사용합니다. 상위등급의 제품과 부품호환이 자유롭지 못한점이 단점이지만, 가격이 저렴하여 처음 로드사이클을 입문하시는 분들에게는 손색이 없는 부품입니다. 소라급을 입문으로 보시는 분들도 많으신데 그건 개인적인 차이인 것 같습니다.
2. 시마노 소라
소라 등급은 위에서 말씀드렸듯이 많은 분들이 진정한(?) 입문용 구동계라고 합니다. 9단 스프라켓을 사용하며, 2300과는 다르게 상위 부품 등급과 비교해도 깔끔한 디자인을 가지고 있습니다. 2300과 마찬가지로 소라등급에도 기어단수를 확인 할 수 있는 인디게이터가 달려있습니다. 비교적 저렴한 가격의 로드사이클에 소라급 구동계가 사용되며, SIS(Shimano Index System)가 적용된 그룹셋이라고 보시면 될 것 같습니다. 2300과는 다르게 롱케이지 뒷 드레일러를 사용함으로써 더 높은 T수의 스프라켓을 사용할 수 있어 로드사이클 입문자의 두려움의 대상인 언덕을 좀더 쉽게 오를수 있도록 도와줍니다. 하지만 브레이크 패드가 일체형이라 마모가 심하게 되면 전체를 갈아줘야 하는 단점이 있습니다.
3. 시마노 티아그라
티아그라는 2011년 까지는 스프라켓이 9장, 즉 9단이였지만, 올해(2012년) 부터는 10단으로 구성되어 나오고 있습니다.
그래서 2011년까지는 상위 구동계인 105, 울테그라, 듀라에이스와 호환이 되지 않았지만 2012년부터는 위의 제품들과 호환이 가능해졌습니다. 입문을 떠나 한층더 업그레이드 된 모델이며, 무난하게 상용
4. 시마노 105
105등급 부터는 시마노 로드사이클 구동계 등급중 중급정도의 성격을 지니고 있습니다. 중, 상급 정도의 로드사이클에 사용 된다고 보시면 될 것 같습니다. 티아그라급까지는 몇단인지 알수 있게 변속레버 앞에 표시가 되어 있었지만 105 등급부터는 그 표시가 사라졌습니다. 이 정도의 구동계를 사용할 정도면 굳이 부품에 표시를 하지 않아도 몇단인지 알수 있는 정도의 실력자(?) 이겠죠??
그리고 105부터는 변속 케이블이 내장형이기 때문에 외관상 아주 깔끔합니다. 또한 교체형 브레이크 패드 적용으로 마모가 심할시에 소라등급 처럼 전체를 교체해 줄 필요가 없습니다. 한마디로 패드만 교체를 하면 되는거죠~
할로우텍 기술이 적용 되어 가볍고 강한 강성과 가성비가 특징입니다.
5. 시마노 울테그라
울테그라 등급, 왠지 좀 이름에서부터 좀 포스가 느껴지지 않나요?ㅎㅎ 그 포스만큼 가격도 쭉~쭉~ 올라가네요.
할루우텍 2 기술을 적용함으로써 무게가 가벼워지고 강성이 특징입니다. 크랭크도 듀라에이스와 비슷하게 고정하던 너트링이 뒷편으로 옮겨서 깔끔한 디자인이 돋보입니다. 울테그라는 가격과 네임링에서부터 보여지듯이 엘리트 동호인과 프로급 선수를 위한 구동계 입니다.
현재는 전자식 구동계인 DI2도 추가 되었다고 합니다.
6. 시마노 듀라에이스
시마노 로드 구동계의 최고봉~ 듀랑에이스!!
시마노사의 모든 기술이 녹아져 있으며 최고의 내구성을 자랑하는 최상급 구동계 입니다. 최상급 구동계인 만큼 시마노 구동계중에서 가장 가볍고, 튼튼하며, 변속이 잘되는 부품들이라고 보시면 될 것 같습니다. 부품소재가 카본과 세라믹 베어링 등으로 경량화가 이루어져 있으며, 변속감과 변속스피드가 라이더에게 만족감을 줍니다. 듀라에이스 부품에서 주의깊게 봐야할 점은 다른 부품들과는 달리 앞드레일러 같은 경우 폭이 넒은 케이지를 사용하여 별도의 트리밍이 필요없이 체인 간섭이 일어나지 않습니다.
요약해서 설명을 드리자면, 풀아웃터에 걸고 스프라켓을 맨 윗장에 걸어도 체인이 간섭이 일어나지 않는다는 거죠~
최상급 듀라에이스만의 가진 강점이라고 할수 있겠네요 하지만 최상급 구동계인 만큼 가격도 고가입니다.
7. 시마노 듀라에이스 DI2
듀라에이스의 전자식 구동계인 DI2
울테그라 DI2와 마찬가지로 듀라에이스도 전자식 구동계인 DI2가 있습니다. 둘다 전자식 구동계이긴 하지만 호환이 되지는 않습니다.
이렇게 해서 시마노 로드 구동계열 등급에 대해서 알아봤는데요.
이렇게 여러 등급이 있긴 하지만, 자신에게 맞는 등급의 부품 또는 그런 부품을 가진 자전거를 구입하시는게 현명한 선택입니다~^^